jeudi 8 mars 2012

Subventions communales 2012


Cette année encore. le canton de Genève offre une subvention de sfr 250.- pour l'achat d'un vélo électrique. De plus, certaines communes offre une subvention communale en plus de la subvention cantonal. Ces deux subventions qui s'additionnent sont gérées par la mairie de votre commune.

Voici la liste des subventions communales 2012 pour l'achat de vélos électriques. Ces renseignements sont difficiles à mettre à jour (tél. mairie par mairie). Nous vous conseillons d'appeler votre mairie dans tous les cas (nous ne sommes pas responsables en cas d'erreurs ou d'imprécisions).

N'hésitez pas à nous donner vos propres renseignements (s'ils sont récents!).

*Cette subvention communale ci dessous s'additionne avec la subvention cantonale de 250.-
Nom
Tel
Subvention communale*
Durée
Aire-la-ville
022 757 48 32
350.-
Année
Anière
022 751 11 45
Non

Avully
022 756 92 50
Non

Bardonnex
022 721 02 20
Non

Bellevue
022 959 88 20
300.-
Année
Bernex
022 850 92 92
350.-
Année
Carouge
022 307 89 87
Non

Cartigny
022 756 12 77
Non

Céligny
022 776 21 26
Non

Chancy
022 756 90 50
300.-
Année
Chêne-bougeries
022 869 17 17
250.-

Chêne-bourg
022 869 41 10
Non

Choulex
022 750 15 39
Non

Collex-bossy
022 774 19 95
250.-
Année
Collonge-bellerive
022 722 11 50
Non

Cologny
022 737 49 49
500.-
Année
Confignon
022 850 93 93
10% du vélo max 350.-
Année
Corsier
022 751 90 60
Non

Dardagny
022 754 12 30
Non

Genève
022 418 29 00
Non

Genthod
022 774 12 80
500.-
Année
Gy
022 759 15 33
Non

Hermance
022 751 13 90
Non

Jussy
022 759 91 11
Non

Laconnex
022 756 15 69
Non

Lancy
022 706 15 11
Non

Le grand-saconnex
022 920 99 00
Non

Menier
022 722 12 12
Non

Meyrin
022 782 82 82
500.-
Année
Onex
022 879 59 59
Non

Perly-certoux
022 721 02 50
Non

Plan-les-ouates
022 884 64 00
Non

Pregny-chambésy
022 758 98 41
Non

Presinge
022 759 12 52
500.-
Année
Puplinge
022 860 84 40
Non

Russin
022 754 90 00
Non

Satigny
022 753 90 40
Non

Soral
022 756 18 43
Non

Thônex
022 869 39 00
Non

Troinex
022 784 31 15
Epuisé

Vendoeuvres
022 750 14 18
250.-
Année
Vernier
022 306 06 06
15% du vélo max 400.-
Année
Versoix
022 775 66 00
Non

Veyrier
022 899 10 10
Non


dimanche 29 janvier 2012

FAQ (Foire aux questions) pour les vélos électriques

Est-ce que les moteurs électriques sont fiables ?
Certains systèmes sont parfaitement fiables, mais ils sont rares ! De part notre longue expérience (nous vendons des vélos électriques depuis plus de 8 ans) nous ne pouvons conseiller que deux moteurs: Panasonic et Bionx. TOUS les autres systèmes électriques sont soit totalement déconseillé (on a constaté de multiples problèmes à moyen terme), soit ils ont encore à prouver leur fiabilité (présent trop récemment sur le marché).

Quels sont les problèmes généralement constatés ?
Sur les moteurs et batteries de mauvaises qualité (généralement en provenance de Chine), tout peut arriver ! Moteur qui casse, batterie qui perd son autonomie après 6 mois, chargeur qui ne ... charge plus. Le trop bon marché est toujours fabriqué en Chine, il faut absolument éviter ce type de matériel. Par le passé, quand nous n'avions pas encore le recul nécessaire pour juger de la qualité des moteurs, nous avons eu quelques marques de vélos avec des taux de garantie dépassant les 75% !!
Sur les moteurs de bonnes qualités: pour Panasonic très très peu de problèmes (environ 1%), et toujours facile à régler, et changer le jour même (deux batteries et trois chargeurs en une année de garantie sur environ 200 vélos vendus). Pour Bionx, environ 5% de défauts, principalement sur les batteries, mais le service après-vente en Suisse est parfait et rapide depuis une année et demi (Bionx est distribué par le plus gros importateur de vélos et pièces détachées en Suisse).

Quand devrai-je changer de batterie ?
Pour la technologie du lithium (ion ou manganèse), qui est la seule actuellement conseillée, on compte sur une durée de vie de 3 ans à 3 ans et demi (même si on peut aussi se référer au nombre de cycles de charges, la durée en nombre d'année nous semble plus concrète, et surtout plus proche de la réalité).

Est-ce que je trouverai des batteries compatibles avec mon moteur dans 3 ans, 6 ans, etc... ?
C'est évidemment une question de grande importance ! Nous avons dans notre sous-sol des vélos électriques de marque ayant disparue du marché, et qui sont inutilisables faute de batteries compatibles ! C'est pourquoi, une fois de plus, nous ne vendons que des moteurs Panasonic et Bionx, avec la certitude de pouvoir compter sur des pièces détachées (et donc des batteries) sur le long terme. Il est bien entendu que ces deux grands fabricants vont proposer des batteries de plus en plus performantes. Et qui seront 100% compatibles avec les moteurs actuels. AUCUNE autre marque de moteur électrique ne peut assurer ce point capitale du service après-vente à long terme...
Quel sera le prix d'une nouvelle batterie ?
Difficile à répondre pour des tarifs qui vont fluctuer dans ces prochaines années. Il est loin d'être sûr que les prix vont baisser. Au contraire, la matière première (lithium) connaît une hausse (la production peine à suivre la demande en forte progression). Mais les réserves sont importantes. Un pays, la Bolivie, possède une énorme réserve qui, quand l'industrie sera modernisée, devrait pouvoir approvisionner pour des siècles la demande ! Prix actuel pour une batterie: entre 600.- à 1'000.- (pour Bionx qui a plus d'électronique embarquée dans sa batterie, les prix peuvent aller jusqu'à 1'400.- pour le très haut de gamme). 

Comment charger sa batterie ?
Il n'est pas nécessaire d'attendre qu'elle soit vide. Seule la toute première charge est importante (elle doit être faite à 100%). Le froid a une influence sur les performances de la batterie. Chargez-la de préférence dans un local fermé. Quand votre batterie est chargée à 100%, elle donne plus de puissance. Il est tout à fait possible donc de la charger tous les soirs par exemple, cela n'aura aucune incidence négative sur la durée de vie de votre batterie. Si par contre, vous devez ne pas utiliser votre vélo électrique pendant quelques mois, il faut la recharger une fois toutes les 4 semaines, sinon elle risque de ne plus fonctionner correctement.

 J'ai crevé, mon marchand de cycle local ne veut pas réparer mon vélo électrique...
C'est un mauvais commerçant ! Car les vélos électriques équipés de moteur Panasonic n'ont AUCUNE différence par rapport aux roues d'un cycle traditionnel. Le prix d'une crevaison d'un vélo électrique devrait être strictement identique d'ailleurs ! Pour le système Bionx, il faut juste débrancher un câble d'alimentation pour la roue arrière. Mais surtout il faut remonter la roue de la bonne manière (il y a un capteur de pression à incliner vers le bas). En cas de doute, un tél. du marchand chez nous devrait régler le problème en 30 secondes chrono.

Mon collègue possède le même vélo que moi, or il me semble qu'il fait plus de km !
L'autonomie varie en fonction:
- Du nombre d'arrêt et de démarrage
- Des montées
- Du poids du cycliste (et de son chargement)
- De la manière de pédaler (en souplesse ou en force)
- Du vent (de face=comme une montée)
- De la pression des pneus (jusqu'à 50% de différence)
- De l'entretien général du vélo (roulements, graissage, etc...)
- Parfois de légères différences entre chaque batterie (mais pas plus de 15% en général)
- De l'âge de la batterie
Il existe un test tout simple pour vérifier la capacité totale de votre batterie (Panasonic et Bionx). Nous le faisons gratuitement. 

J'ai l'impression que mon moteur Panasonic ne va pas assez vite...
Ce moteur est le plus fiable. Il est à notre avis le mieux conçu. Mais les fabricants sont tenus à respecter les lois qui sont restrictives par rapport à la vitesses maximale avec assistance.Cette loi européenne est malheureusement trop faible à notre avis (25 km/h). Et donc tout le monde cherche à la contourner. Avec Panasonic, tous les vélos peuvent atteindre 30 km/h facilement. Et même 35 à 40 km/h pour certains modèles. Il n'existe pas de jurisprudence actuellement. C'est aux clients de décider et de prendre leur responsabilité quand au fait de posséder un vélo électrique dépassant légèrement ce seuil de 25 km/h.

J'ai du mal à monter une côte avec mon moteur Panasonic
Ce moteur est capable de monter sans effort les côtes les plus difficiles. Même en démarrage en côte. Il faut juste comprendre qu'il faut adapter la vitesse à la difficulté. Si vous forcez trop, le moteur ne prend pas le relais. Il faut alors diminuer sa vitesse, jusqu'à l'assistance souhaitée. Il faut se "déshabituer" de vouloir monter en force: la douceur est primordiale, sauf si vous souhaitez battre des records de vitesses en montée bien-sûr !

J'ai essayé un autre vélo électrique, qui a un moteur qui avance tout seul. C'est mieux ?
Non. Une fois de plus, les vélos électriques de mauvaises qualité ne sont pas de vrais vélos à ASSISTANCE électrique. Si vous avez le sentiment que c'est plus facile, c'est souvent parce que ces moteurs sont simplistes: il suffit de tourner les pédales et le vélo avance tout seul. A notre avis, en dehors du fait qu'ils sont en principe dans la catégorie des vélos électriques peu fiables, ce ne sont pas de bons vélos, et de surcroit moins bon pour votre santé. Le but d'un vélo électrique est de faire de l'exercice en douceur, sans transpirer. Si vous voulez que le vélo avance tout seul, achetez un scooter !

samedi 28 janvier 2012

Retrouvez le trajet éffectué avec le Kalkhoff pro connect s27. C'est le trajet fait quotidiennement par le patron du magasin Bike Store.

lundi 23 janvier 2012

Page Facebook et Twitter de New Bike Store

La page faceboof officiel du magasin ouvre ses portes. Vous pourrez poster vos questions en direct afin d'obtenir une réponse garantie dans l'heure (Dans les heures d'ouverture). Nous vous donnerons des infos utiles ou des indications sur le magasin (Nouvelles marchandises, solds, occasions, jours feriers etc...).
Les nouveaux vélo d’occasion sont annoncé en direct !

http://www.facebook.com/pages/New-Bike-store-Gen%C3%A8ve-Officiel/133583533358468

Retrouvez nous également sur Twitter @Newbikestore

dimanche 22 janvier 2012

Le pignon magique!

Truc du jour: il suffit de changer le pignon du bloc-moteur Panasonic (de 9 à 11 dents) pour améliorer considérablement votre vélo électrique:

- Plus de souplesse en montée (le moteur ne coupe plus à 70 tours/minute)
- Plus de vitesse de pointe (on gagne selon la vitesse de pédalage environ 3-4 km/h)
- Passage de chaîne plus doux (plus de sensation "granuleuse")

Tarif pièce et main d'oeuvre: Sfr 50.-

TOUS les vélos électriques Panasonic, toutes marques confondues, peuvent être améliorés de cette manière.
Nous conseillons de profiter de ce changement de pignon pour faire un contrôle moteur et batterie général. Avec test d'usure de la batterie incluse. Forfait contrôle général + changement de pignon: Sfr 100.-

Attention: sur certains vélos la vitesse maximale légalement autorisée avec assistance électrique sera dépassée!

jeudi 27 octobre 2011

Mise à jour du blog: Vélo électrique 2012 !

Le blog de Bike Store a été mis à jour! Tous les modèles 2012 ont été mis. Ces vélos seront très bientôt disponible. Réservez dès aujourd'hui pour faire partit des premiers utilisateurs de nos vélos électriques 2012!

Retrouvez dès maintenant tous les vélo électriques 2012 de la marque BH E-Motion, KTM, Stevens et Kalkhoff sur notre blog! Pour les subventions communales et cantonales, nous nous renseignerons début Novembre pour que vous sachiez si il vaut mieux acheter votre vélo électrique avant ou après la fin de l'année.

http://newbikestore.blogspot.com/p/bh.html

http://newbikestore.blogspot.com/p/ktm.html

http://newbikestore.blogspot.com/p/stevens.html

http://newbikestore.blogspot.com/p/kalkhoff.html